CCS2, Type 2 AC bölümünü iki büyük DC kontağıyla birleştiren Avrupa tipi araç girişidir. Araç, uygun kablo ve istasyonla bu giriş üzerinden hem AC hem DC şarj olabilir.
Günlük kullanımda
Type 2 kablosu AC içindir; CCS2 DC şarjda Combo 2 fiş ve ek DC kontakları kullanılır. Araç ve istasyonun desteklediği güç/iletişim özelliklerini ayrıca kontrol edin.
Görseldeki veya tablodaki bir pini seçerek görevini inceleyin.
Araç girişine dışarıdan, önden bakışŞematik, ölçeksiz çizim. Renkler işlev gruplarını ayırır; kablo rengi belirtmez.
AC güç
DC / ortak güç
Toprak
Kontrol / iletişim
AC/DC araç girişi gösterilir: üstte Type 2 bölümü, altta iki DC kontağı. DC şarjda güç DC+/DC− üzerinden aktarılır; üstteki L1/L2/L3/N kullanılmaz. DC kablo fişinde bu dört AC güç kontağı bulunmayabilir.
Kontak işareti ve bağlantının işlevi
Pin / kontak
Görevi
AC faz 1
Tek fazlı şarjda kullanılan faz hattıdır; üç fazlı şarjda ilk fazı taşır. CCS DC şarjında kullanılmaz.
AC faz 2
Üç fazlı AC şarjın ikinci fazıdır; tek fazlı kullanımda kullanılmaz. CCS DC şarjında kullanılmaz.
AC faz 3
Üç fazlı AC şarjın üçüncü fazıdır; tek fazlı kullanımda kullanılmaz. CCS DC şarjında kullanılmaz.
Nötr
AC devresinin nötr iletkenidir; koruyucu toprakla aynı görevde değildir. CCS DC şarjında kullanılmaz.
Koruyucu toprak
Koruma ve referans kontağıdır; normal güç dönüş hattı olarak kullanılmaz.
Kontrol pilotu
Araç ve istasyon arasında şarj durumu ve izin verilen akım bilgisinin iletilmesine katılır.
Yakınlık / kablo tanıma
Type 2 sisteminde fiş/kablo tanıma ve kablonun akım kapasitesinin kodlanması için kullanılır.
DC pozitif
Doğru akım güç aktarımının pozitif kontağıdır.
DC negatif
Doğru akım güç aktarımının negatif kontağıdır; PE yerine geçmez.
Bu bölüm kontakları tanımak içindir; kablo yapımı, ölçüm veya onarım talimatı değildir. Enerjili kontaklara müdahale edilmez; ürünün üretici belgesi esas alınır.